![\"Water](\"https:\/\/www.nortekair.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/water-booster-coil.png\" "\\"water-booster-coil\\"")
\n\t\t\n\t\t\tavantages\n\t\t<\/h2>\n\n\t\tSERPENTINS DE SURPRESSION
\u00c0 EAU – TYPE WC\n\t<\/h3>\n\t\t\t
\u00c0 EAU – TYPE WC\n\t<\/h3>\n\t\t\t
Surface primaire Surface secondaire Collecteurs Connexions Bo\u00eetier Essais et performance Surface primaire Surface secondaire Collecteurs Connexions Bo\u00eetier Essais et performance
<\/strong>Des tubes de cuivre circulaires sans joints sont soumis \u00e0 une expansion m\u00e9canique dans le collet des ailettes de la surface secondaire. L’expansion m\u00e9canique produit un lien permanent m\u00e9tal contre m\u00e9tal pour un transfert efficace de la chaleur. Les\u00a0tubes sont d\u00e9cal\u00e9s dans la direction de la circulation d’air et seuls des COUDES DE RETOUR sont utilis\u00e9s pour s’assurer qu’il n’y ait AUCUNE r\u00e9duction de l’\u00e9paisseur des parois des tubes dans le rayon de courbure des tubes \u00e0 t\u00eate d’\u00e9pingle.<\/p>\t\t\n\t\t\t
<\/strong>Ailettes moul\u00e9es dans des plaques d’aluminium ou de cuivre ondul\u00e9es. Les collets des ailettes sont extrud\u00e9s pour assurer un contr\u00f4le pr\u00e9cis de l’espacement des ailettes et un contact maximum avec les tubes.<\/p>\t\t\n\t\t\t
<\/strong>(Le cas \u00e9ch\u00e9ant) sont faits de cuivre sans joint avec trous moul\u00e9s pour obtenir une surface parall\u00e8le au tube du serpentin qui permet des joints bras\u00e9s solides. Tout le circuit est con\u00e7u pour une \u00e9vacuation par gravit\u00e9, le serpentin \u00e9tant mont\u00e9 \u00e0 la verticale et les tubes, \u00e0 l’horizontale.<\/p>\t\t\n\t\t\t
<\/strong>Cuivre filetage m\u00e2le.<\/p>\t\t\n\t\t\t
<\/strong>Collerettes moul\u00e9es avec collerettes d\u00e9cal\u00e9es dans le haut et le bas. Des supports de tubes interm\u00e9diaires sont fournis sur les serpentins \u00e0 ailettes de plus de 112 cm (44 po) de longueur avec support suppl\u00e9mentaire tous les 107 cm (42 po).<\/p>\t\t\n\t\t\t
<\/strong>Tous les ensembles de serpentins sont soumis \u00e0 des essais d’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 sous l’eau avec de l’air sec \u00e0 315 psi manom\u00e9trique. La performance est homologu\u00e9e AHRI\u2122 \u00e0\u00a0la norme 410. Les valeurs de performance du serpentin sont calcul\u00e9es \u00e0 l’aide du logiciel de s\u00e9lection Temtrol homologu\u00e9 AHRI\u2122.<\/p>\t\t\n\t\n\t\tSERPENTIN DE SURPRESSION \u00c0 EAU CHAUDE – TYPES Z, A\n\t<\/h3>\n\t\t\t
<\/strong>Des tubes de cuivre circulaires sans joints sont soumis \u00e0 une expansion m\u00e9canique dans le collet des ailettes de la surface secondaire. L’expansion m\u00e9canique produit un lien permanent m\u00e9tal contre m\u00e9tal pour un transfert efficace de la chaleur. Les\u00a0tubes sont d\u00e9cal\u00e9s dans la direction de la circulation d’air et seuls des COUDES DE RETOUR sont utilis\u00e9s pour s’assurer qu’il n’y ait AUCUNE r\u00e9duction de l’\u00e9paisseur des parois des tubes dans le rayon de courbure des tubes \u00e0 t\u00eate d’\u00e9pingle.<\/p>\t\t\n\t\t\t
<\/strong>Ailettes moul\u00e9es dans des plaques d’aluminium ondul\u00e9es. Les collets des ailettes sont extrud\u00e9s pour assurer un contr\u00f4le pr\u00e9cis de l’espacement des ailettes et un contact maximum avec les tubes.<\/p>\t\t\n\t\t\t
<\/strong>(Le cas \u00e9ch\u00e9ant) sont faits de cuivre sans joint avec trous moul\u00e9s pour obtenir une surface parall\u00e8le au tube du serpentin qui permet des joints bras\u00e9s solides. Tout le circuit est con\u00e7u pour une \u00e9vacuation par gravit\u00e9, le serpentin \u00e9tant mont\u00e9 \u00e0 la verticale et les tubes, \u00e0 l’horizontale.<\/p>\t\t\n\t\t\t
<\/strong>Cuivre \u00e0 filetage m\u00e2le.<\/p>\t\t\n\t\t\t
<\/strong>Le bo\u00eetier type Z est en acier galvanis\u00e9 avec collerettes moul\u00e9es de 1 \u00bd po pour permettre un montage facile. Le bo\u00eetier type A est en acier galvanis\u00e9 avec barre moul\u00e9e pour des connections de conduits par glissement.Option de bo\u00eetier type A\u00a0:![\"\"](\"https:\/\/www.nortekair.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/type-a-option-300x124.png\")
<\/p>\t\t\n\t\t\t
<\/strong>Tous les ensembles de serpentins sont soumis \u00e0 des essais d’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 sous l’eau avec de l’azote \u00e0 315 psi manom\u00e9trique.<\/p>\t\t\n\t\t\n\t\t\tOPTIONS DE SERPENTINS\n\t\t<\/h2>\n\t
Serpentin de surpression \u00e0 eau – Type WC<\/h3>\nRang\u00e9es\u00a0<\/strong>: 1, 2
\nHauteur des ailettes <\/strong>: 6 po \u00e0 18 po
\nLongueur des ailettes <\/strong>: 6 po \u00e0 48 po
\nEspacement des ailettes <\/strong>:
\n\u00bd po – 8 \u00e0 14 ailettes par pouce
\n5\/8 po – 6 \u00e0 14 ailettes par pouce
\n\u00c9paisseur des ailettes ALUMINIUM <\/strong>:
\n\u00bd po – 0,006 po
\n5\/8 po – 0,008 po ou 0,010 po
\n\u00c9paisseur des ailettes CUIVRE <\/strong>:
\n\u00bd po – 0,006 po
\n5\/8 po – 0,006 po ou 0,008 po ou 0,010 po
\nd.e. du tube, \u00e9paisseur du tube <\/strong>:
\n\u00bd po – 0,017 po ou 0,025 po
\n5\/8 po – 0,020 po ou 0,025 po ou 0,035 po ou 0,049 po
\nEspacement des tubes Face x rang\u00e9e <\/strong>:
\n\u00bd po – 1,25 po \/ 1,083 po
\n5\/8 po – 1,50 po x 1,299 po
\nBo\u00eetier <\/strong>:
\nAcier galvanis\u00e9 taille 16 ou 14
\nAcier inoxydable 304, 316
\nConditions d’op\u00e9ration standard max. <\/strong>250 psi manom\u00e9trique 300 \u00b0F\n\tSerpentin de surpression \u00e0 eau chaude – Types Z, A<\/h3>\nRang\u00e9es\u00a0<\/strong>: 1, 2
\nHauteur des ailettes <\/strong>: 6 po, 9 po, 12 po, 15 po, 18 po
\nLongueur des ailettes <\/strong>: 6 po \u00e0 48 po (en tranches de 3 po)
\nEspacement des ailettes <\/strong>:
\nRang\u00e9e 1, 10 ailettes par pouce
\nRang\u00e9e 2, 8 ailettes par pouce
\n\u00c9paisseur des ailettes ALUMINIUM <\/strong>: 0.008 po
\nd.e. du tube \u00c9paisseur du tube\u00a0<\/strong>: 5\/8 po 0,020 po
\nEspacement des tubes Face x rang\u00e9e\u00a0<\/strong>: 1,50 po sur 1,299 po
\nBo\u00eetier <\/strong>:
\nType Z taille 16
\nType A acier galvanis\u00e9 taille 20
\nConditions d’op\u00e9ration standard max. <\/strong>\u00a0250 psi manom\u00e9trique 300 \u00b0F\n